<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-9098343094098099021</id><updated>2011-04-21T11:32:59.541-07:00</updated><category term='850 T-5R Gelbsau Sichtung'/><category term='T-5R Wärmetauscher Anleitung'/><category term='940 Turbo Tuning'/><category term='480'/><category term='Radio Gelbsau T-5R'/><category term='T-5R Ladeluftführung'/><title type='text'>volvobam.blogspot.com</title><subtitle type='html'>Sixpack im Speckmantel</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://volvobam.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9098343094098099021/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://volvobam.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Bambam</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03246137676763584626</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp1.blogger.com/_RVhpN-jpAZ0/R9ZJ58memwI/AAAAAAAAABw/RdRJRvW5yIQ/S220/DSC00454.JPG'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>8</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9098343094098099021.post-7635859633648128975</id><published>2008-09-04T06:43:00.001-07:00</published><updated>2008-09-04T06:52:52.288-07:00</updated><title type='text'>Dreh Dich Schnecke Part II</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF3323.JPG"&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;&lt;br /&gt;Hallo,&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;ja, lange ists her das ich das Gehäuse gedreht habe. Hatte leider dank neuen Job und diverser anderer Dringlichkeiten nie die Zeit weiter zu machen ... ausser das ich den alten 13er Lader schon aus dem 940 raus geschraubt habe und der 940 jetzt aufgebockt seit ca. 4 Wochen in der Garage ohne Lader steht. Wie dem auch sie: gestern wurde die Wastegatehalterung fertig ... zwar nicht schön aber funktionell&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF3323.JPG"&gt;&lt;img src="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF3323.JPG" border="0" alt="" style="display: block; margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; " /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF3322.JPG"&gt;&lt;img src="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF3322.JPG" border="0" alt="" style="display: block; margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; " /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Wenn es meine zeit heute noch zulässt wird alles eingebaut und dann schauen wir mal weiter&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;In dem Sinne&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;LG Patrick&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9098343094098099021-7635859633648128975?l=volvobam.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://volvobam.blogspot.com/feeds/7635859633648128975/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9098343094098099021&amp;postID=7635859633648128975' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9098343094098099021/posts/default/7635859633648128975'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9098343094098099021/posts/default/7635859633648128975'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://volvobam.blogspot.com/2008/09/dreh-dich-schnecke-part-ii.html' title='Dreh Dich Schnecke Part II'/><author><name>Bambam</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03246137676763584626</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp1.blogger.com/_RVhpN-jpAZ0/R9ZJ58memwI/AAAAAAAAABw/RdRJRvW5yIQ/S220/DSC00454.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9098343094098099021.post-4996242533564886656</id><published>2008-07-05T11:28:00.000-07:00</published><updated>2008-07-06T12:27:48.446-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Radio Gelbsau T-5R'/><title type='text'></title><content type='html'>Um auch mal wieder was zu schreiben:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;in der gelben Sau arbeitet seit gestern ein neues Radio. Von JVC das KW-XG701. Da ich seit längerem eine richtige MP3 Lösung wollte und beim SC-800 der Radiotuner Aussetzer zeigte obwohl ich eigentlich gerade kurz davor stand den Alpine MP3 Wechsler zu ordern wurde ich auf den Radio aufmerksam ... was auch noch günstiger war um mehr als 100€ als wenn ich den Wechsler gekauft hätte. Einziges Problem wie bei den normalen Einfach DIN Radios auch: der gute Bass der Serienanlage is nimmer so ganz da ... also werde ich über kurz oder lang dann doch erweitern um einen Verstärker und eine Endstufe. Sonst hat der Radio alles was ich wollte, selbst das Multicolour Display lässt sich in der Farbe der originalen Volvo Armaturen einfärben und der USB Stick mit den aktuellen Favoriten kann vorne angesteckt werden ... spart Rohlinge ;-)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/DSC000141.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/DSC000141.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Das wars mal wieder für heute&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bis demnächst&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9098343094098099021-4996242533564886656?l=volvobam.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://volvobam.blogspot.com/feeds/4996242533564886656/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9098343094098099021&amp;postID=4996242533564886656' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9098343094098099021/posts/default/4996242533564886656'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9098343094098099021/posts/default/4996242533564886656'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://volvobam.blogspot.com/2008/07/um-auch-mal-wieder-was-zu-schreiben-in.html' title=''/><author><name>Bambam</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03246137676763584626</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp1.blogger.com/_RVhpN-jpAZ0/R9ZJ58memwI/AAAAAAAAABw/RdRJRvW5yIQ/S220/DSC00454.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9098343094098099021.post-3276089221540791394</id><published>2008-04-09T05:09:00.001-07:00</published><updated>2008-04-10T00:13:48.425-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='T-5R Ladeluftführung'/><title type='text'>Umbau auf alte Ladeluftführung</title><content type='html'>&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;So, es ist vollbracht: heute habe ich auf die 94er Ladeluftführung umgebaut&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;hier mal ein Unterschied vom oberen Ladeluftrohr:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;links MJ 95, rechts MJ 94 ... links 54mm Durchmesser, rechts 59&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/ladeluft/DSCF2725.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/ladeluft/DSCF2725.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;Vorher:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/ladeluft/DSCF2766.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/ladeluft/DSCF2766.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/ladeluft/DSCF2767.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/ladeluft/DSCF2767.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;Nachher:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/ladeluft/DSCF2768.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/ladeluft/DSCF2768.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/ladeluft/DSCF2769.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/ladeluft/DSCF2769.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: verdana;"&gt;Fazit: Ansprechverhalten ist merklich besser, die Gedenksekunde beim gas geben ist nahezu weg&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;Das wars mal wieder für heute&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9098343094098099021-3276089221540791394?l=volvobam.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://volvobam.blogspot.com/feeds/3276089221540791394/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9098343094098099021&amp;postID=3276089221540791394' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9098343094098099021/posts/default/3276089221540791394'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9098343094098099021/posts/default/3276089221540791394'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://volvobam.blogspot.com/2008/04/umbau-auf-alte-ladeluftfhrung.html' title='Umbau auf alte Ladeluftführung'/><author><name>Bambam</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03246137676763584626</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp1.blogger.com/_RVhpN-jpAZ0/R9ZJ58memwI/AAAAAAAAABw/RdRJRvW5yIQ/S220/DSC00454.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9098343094098099021.post-7700465230260857625</id><published>2008-04-03T10:30:00.000-07:00</published><updated>2008-06-03T10:21:41.765-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='T-5R Wärmetauscher Anleitung'/><title type='text'>Der Wärmetauschertausch</title><content type='html'>&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Schon als ich die letzten Fahrten im Herbst mim gelben absolvierte merkte ich das anfangs immer die Scheibe beschlagen war. Dies wurde jetzt im Frühling immer schlimmer also gleich mal neuen Wärmetauscher bestellt.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Bevor ich den Innenraum zerlegt hatte hab ich mal brav das Kühlwasser abgelassen.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: arial;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/WT/DSCF2740.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/WT/DSCF2740.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Gut, wurde auch allerhöchste Zeit ... unter der Fussmatte wars schon grün wie man schön sehen kann. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: arial;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/WT/DSCF2741.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/WT/DSCF2741.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-weight: bold;font-family:arial;" &gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Alle folgenden Schritte sind auf beiden Seiten erforderlich !&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;bzw. als der Teppich war sah man es noch besser.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: arial;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/WT/DSCF2742.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/WT/DSCF2742.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Dann erstmal das seitliche Plastik wegschrauben und dann rausfummeln (nur eine Schraube)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: arial;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/WT/DSCF2743.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/WT/DSCF2743.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Dann mal denn Verstärker rausschrauben (links 2 Schrauben, rechts eine).&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: arial;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/WT/DSCF2745.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/WT/DSCF2745.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Dann den Lüfterkasten aufschrauben&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: arial;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/WT/DSCF2746.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/WT/DSCF2746.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Dann die Schraube in der mitte der Rohreingänge lösen und schonmal schön saugfähiges Material auslegen.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: arial;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/WT/DSCF2748.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/WT/DSCF2748.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Dann noch unten drunter den Ablauf  von der Klima entfernen und zur beifahrerseite raus schieben.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: arial;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/WT/DSCF2749.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/WT/DSCF2749.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Einmal beherzt anziehen und rausfummeln und habe fertig. Den alten Wärmetauscher raus schrauben und den neuen rein schrauben.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: arial;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/WT/DSCF2752.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/T-5R/WT/DSCF2752.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;In umgekehrter Reihenfolge wieder zusammensetzen und glücklich sein. Umbauzeit waren ca. 2h mit viel telefonieren (nächstes mal wandern die Handies ins Altöl). Machbar ist das ganze sicher auch in 1h.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Im Vergleich zum 940 war das pipifax ...erstens wars wärmer in der Garage (damals wars November mit Minusgraden) und zweitens musste das Armaturenbrett nicht raus.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sah damals so aus:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/940/WT/1010004.JPG"&gt;x&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/940/WT/1010003.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/940/WT/1010003.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/940/WT/1010002.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/940/WT/1010002.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/940/WT/1010004.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/940/WT/1010004.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Schönen Abend noch&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9098343094098099021-7700465230260857625?l=volvobam.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://volvobam.blogspot.com/feeds/7700465230260857625/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9098343094098099021&amp;postID=7700465230260857625' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9098343094098099021/posts/default/7700465230260857625'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9098343094098099021/posts/default/7700465230260857625'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://volvobam.blogspot.com/2008/04/der-wrmetauschertausch.html' title='Der Wärmetauschertausch'/><author><name>Bambam</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03246137676763584626</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp1.blogger.com/_RVhpN-jpAZ0/R9ZJ58memwI/AAAAAAAAABw/RdRJRvW5yIQ/S220/DSC00454.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9098343094098099021.post-5490383679183655562</id><published>2008-03-17T04:38:00.001-07:00</published><updated>2008-03-17T10:55:03.890-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='940 Turbo Tuning'/><title type='text'>Dreh Dich Schnecke</title><content type='html'>&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;Morgen,&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;so, heut war es soweit: ich hab meinen Mitsubishi &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=";font-family:Verdana,Helvetica,sans-serif;font-size:100%;"  &gt;TD04 15G Lader der noch vom T-5R rumlag und fälschlicherweise als Verursacher des massiven Ölverbrauchs verdächtigt wurde und ersetzt wurde verdreht. Im Vergleich daneben links der originale &lt;/span&gt;&lt;span style=";font-family:Verdana,Helvetica,sans-serif;font-size:100%;"  &gt;TD04 13C ... wie man sieht muss die Verdichterseite um ca 180 Grad verdreht werden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hier mal das ganze vor dem Umbau von vorne&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF2688.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF2688.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;und nochmal von oben&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF2687.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF2687.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;zuerst mal die Klemmschelle aufschrauben&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF2689.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF2689.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;dann Abgasseite runternehmen&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF2690.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF2690.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;dann kommt erstmal die Feile zum einsatz um den Arretierstift wegzufeilen&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF2691.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF2691.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;Da dies nicht reicht mal den Sprengring öffnen um die Welle von der Verdichterseite zu trennen (ich würde niemanden empfehlen ohne Sprenringzange zu arbeiten weil sonst wird das nix)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF2693.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF2693.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;Nun von der Verdichterseite auch den Arretierstift entfernen ... bei mir half der Dremel&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF2695.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF2695.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;Nun das ganze in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen und alles so verdrehen wie es nötig ist ... hab selber hier nur nach Augenmaß gearbeitet ... und hier nun das Endergebnis, im Vergleich dazu wieder der 13c Lader links&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF2699.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF2699.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF2698.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF2698.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF2697.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF2697.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;Nun bleibt nur noch die Problematik mit der Druckdose zu lösen ... aber das sind Peanuts. Hier kann man schön sehn das das nicht so wirklich passt&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;Hier der 13c Lader mit den Schrauben und dahinterliegend der Hebel vom Wastegate&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF2700.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF2700.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;Und hier nochmal der 15G ... komplett verdreht aber da lässt sich sicher was machen ... Was nicht passt wird passend gemacht.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF2701.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.bambam.cc/volvo/940/Turbolader/DSCF2701.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;Das wars für heute&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;qtl style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); position: fixed; left: 588px; top: 138px; z-index: 9999;"&gt;&lt;/qtl&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9098343094098099021-5490383679183655562?l=volvobam.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://volvobam.blogspot.com/feeds/5490383679183655562/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9098343094098099021&amp;postID=5490383679183655562' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9098343094098099021/posts/default/5490383679183655562'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9098343094098099021/posts/default/5490383679183655562'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://volvobam.blogspot.com/2008/03/dreh-dich-schnecke.html' title='Dreh Dich Schnecke'/><author><name>Bambam</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03246137676763584626</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp1.blogger.com/_RVhpN-jpAZ0/R9ZJ58memwI/AAAAAAAAABw/RdRJRvW5yIQ/S220/DSC00454.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9098343094098099021.post-3876465927722528892</id><published>2008-03-15T01:40:00.000-07:00</published><updated>2008-03-15T01:46:43.769-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='850 T-5R Gelbsau Sichtung'/><title type='text'>A falscher Gelber</title><content type='html'>&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;Skol,&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;gestern bei Freunden im 3ten Hieb gewesen und als ich raus kam stand ein fast Klon neben meiner Gelbsau&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_RVhpN-jpAZ0/R9uMIsmem7I/AAAAAAAAADI/k455DrlDABE/s1600-h/DSC00473a.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_RVhpN-jpAZ0/R9uMIsmem7I/AAAAAAAAADI/k455DrlDABE/s320/DSC00473a.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5177886277631908786" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;Gut, ausser mehr Laderaum kann das aber nix ... okay, GIN am Kennzeichen schliesst auf eine gewisse Affinität zu erneuerbaren Energien*gg*&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;Bis demnächst&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;Bambam&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9098343094098099021-3876465927722528892?l=volvobam.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://volvobam.blogspot.com/feeds/3876465927722528892/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9098343094098099021&amp;postID=3876465927722528892' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9098343094098099021/posts/default/3876465927722528892'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9098343094098099021/posts/default/3876465927722528892'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://volvobam.blogspot.com/2008/03/falscher-gelber.html' title='A falscher Gelber'/><author><name>Bambam</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03246137676763584626</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp1.blogger.com/_RVhpN-jpAZ0/R9ZJ58memwI/AAAAAAAAABw/RdRJRvW5yIQ/S220/DSC00454.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_RVhpN-jpAZ0/R9uMIsmem7I/AAAAAAAAADI/k455DrlDABE/s72-c/DSC00473a.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9098343094098099021.post-5738393590067651471</id><published>2008-03-11T03:21:00.000-07:00</published><updated>2008-03-11T23:39:37.898-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='480'/><title type='text'>480 endlich tiefer ... oder das etwas andere Frühlingserwachen</title><content type='html'>&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;So, nachdem ich die blaue Sau aus dem Wintschlaf holen musste (Grund dafür folgt nächsten Monat) hatte ich einiges was noch erledigt werden musst damit die parisblaue Zicke auch fotogen genug rüberkommt.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;So schaute es vor der Einwinterung aus:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_RVhpN-jpAZ0/R9ZeNcmemyI/AAAAAAAAAB8/VkPRb8IFkYE/s1600-h/DSC00324.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_RVhpN-jpAZ0/R9ZeNcmemyI/AAAAAAAAAB8/VkPRb8IFkYE/s320/DSC00324.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5176428406817856290" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;danach wurde er erstmal zugedeckt:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_RVhpN-jpAZ0/R9Zed8memzI/AAAAAAAAACE/kfdDvQuUkgI/s1600-h/DSC00325.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_RVhpN-jpAZ0/R9Zed8memzI/AAAAAAAAACE/kfdDvQuUkgI/s320/DSC00325.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5176428690285697842" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;Gut, nachdem es ein paar Startschwierigkeiten gab Aufgrund einer Batterie die trotz CTEK Erhaltungsladegerät die Patschen streckte kam ich dann doch heim.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;Dort warteten schon diverse Teile auf den ein-/anbau:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_RVhpN-jpAZ0/R9ZfcMmem0I/AAAAAAAAACM/oqAu2tUCwrM/s1600-h/DSCF2645.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_RVhpN-jpAZ0/R9ZfcMmem0I/AAAAAAAAACM/oqAu2tUCwrM/s320/DSCF2645.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5176429759732554562" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;Gesagt, getan  ... okay, so leicht ging es dann doch nicht. Die ganze Sache dauerte Aufgrund einiger Zwischenfälle bzw. Probleme die auftraten dann doch einen ganzen Garagentag. Es hat sich aber trotzdem gelohnt.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_RVhpN-jpAZ0/R9Zg8Mmem3I/AAAAAAAAACk/8XaK3ojk6Ok/s1600-h/DSCF26661.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_RVhpN-jpAZ0/R9Zg8Mmem3I/AAAAAAAAACk/8XaK3ojk6Ok/s320/DSCF26661.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5176431408999996274" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_RVhpN-jpAZ0/R9ZhQsmem4I/AAAAAAAAACs/K6oz2YUtRe4/s1600-h/DSCF2663_Bildgr%C3%B6%C3%9Fe+%C3%A4ndern.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_RVhpN-jpAZ0/R9ZhQsmem4I/AAAAAAAAACs/K6oz2YUtRe4/s320/DSCF2663_Bildgr%C3%B6%C3%9Fe+%C3%A4ndern.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5176431761187314562" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;So, und da ich gerade schwer motiviert war hab ich den Innenraum auch gleich auf Vordermann gebracht&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_RVhpN-jpAZ0/R9ZhYMmem5I/AAAAAAAAAC0/HPTcRxvfW6E/s1600-h/DSCF26601.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_RVhpN-jpAZ0/R9ZhYMmem5I/AAAAAAAAAC0/HPTcRxvfW6E/s320/DSCF26601.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5176431890036333458" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;und jetz schläft er wieder&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_RVhpN-jpAZ0/R9d6bcmem6I/AAAAAAAAADA/W3GZZ7U1-x0/s1600-h/DSCF2667_Bildgr%C3%B6%C3%9Fe+%C3%A4ndern.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_RVhpN-jpAZ0/R9d6bcmem6I/AAAAAAAAADA/W3GZZ7U1-x0/s320/DSCF2667_Bildgr%C3%B6%C3%9Fe+%C3%A4ndern.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5176740908638313378" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;Das wars für heute&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9098343094098099021-5738393590067651471?l=volvobam.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://volvobam.blogspot.com/feeds/5738393590067651471/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9098343094098099021&amp;postID=5738393590067651471' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9098343094098099021/posts/default/5738393590067651471'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9098343094098099021/posts/default/5738393590067651471'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://volvobam.blogspot.com/2008/03/480-endlich-tiefer-oder-das-etwas.html' title='480 endlich tiefer ... oder das etwas andere Frühlingserwachen'/><author><name>Bambam</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03246137676763584626</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp1.blogger.com/_RVhpN-jpAZ0/R9ZJ58memwI/AAAAAAAAABw/RdRJRvW5yIQ/S220/DSC00454.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_RVhpN-jpAZ0/R9ZeNcmemyI/AAAAAAAAAB8/VkPRb8IFkYE/s72-c/DSC00324.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9098343094098099021.post-811595818943235442</id><published>2008-03-11T01:50:00.000-07:00</published><updated>2008-03-11T01:58:21.546-07:00</updated><title type='text'>Bambam's Blog</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_RVhpN-jpAZ0/R9ZJnsmemuI/AAAAAAAAABk/Vm1t0KHd7AE/s1600-h/DSC00454.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_RVhpN-jpAZ0/R9ZJnsmemuI/AAAAAAAAABk/Vm1t0KHd7AE/s320/DSC00454.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5176405768045239010" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;Hier kommt bald was&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Grüssli&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9098343094098099021-811595818943235442?l=volvobam.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://volvobam.blogspot.com/feeds/811595818943235442/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9098343094098099021&amp;postID=811595818943235442' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9098343094098099021/posts/default/811595818943235442'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9098343094098099021/posts/default/811595818943235442'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://volvobam.blogspot.com/2008/03/bambams-blog.html' title='Bambam&apos;s Blog'/><author><name>Bambam</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03246137676763584626</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp1.blogger.com/_RVhpN-jpAZ0/R9ZJ58memwI/AAAAAAAAABw/RdRJRvW5yIQ/S220/DSC00454.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_RVhpN-jpAZ0/R9ZJnsmemuI/AAAAAAAAABk/Vm1t0KHd7AE/s72-c/DSC00454.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry></feed>
