Dreh Dich Schnecke

Morgen,

so, heut war es soweit: ich hab meinen Mitsubishi TD04 15G Lader der noch vom T-5R rumlag und fälschlicherweise als Verursacher des massiven Ölverbrauchs verdächtigt wurde und ersetzt wurde verdreht. Im Vergleich daneben links der originale TD04 13C ... wie man sieht muss die Verdichterseite um ca 180 Grad verdreht werden.

Hier mal das ganze vor dem Umbau von vorne


und nochmal von oben



zuerst mal die Klemmschelle aufschrauben



dann Abgasseite runternehmen



dann kommt erstmal die Feile zum einsatz um den Arretierstift wegzufeilen



Da dies nicht reicht mal den Sprengring öffnen um die Welle von der Verdichterseite zu trennen (ich würde niemanden empfehlen ohne Sprenringzange zu arbeiten weil sonst wird das nix)



Nun von der Verdichterseite auch den Arretierstift entfernen ... bei mir half der Dremel



Nun das ganze in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen und alles so verdrehen wie es nötig ist ... hab selber hier nur nach Augenmaß gearbeitet ... und hier nun das Endergebnis, im Vergleich dazu wieder der 13c Lader links






Nun bleibt nur noch die Problematik mit der Druckdose zu lösen ... aber das sind Peanuts. Hier kann man schön sehn das das nicht so wirklich passt

Hier der 13c Lader mit den Schrauben und dahinterliegend der Hebel vom Wastegate



Und hier nochmal der 15G ... komplett verdreht aber da lässt sich sicher was machen ... Was nicht passt wird passend gemacht.


Das wars für heute

A falscher Gelber

Skol,

gestern bei Freunden im 3ten Hieb gewesen und als ich raus kam stand ein fast Klon neben meiner Gelbsau


Gut, ausser mehr Laderaum kann das aber nix ... okay, GIN am Kennzeichen schliesst auf eine gewisse Affinität zu erneuerbaren Energien*gg*

Bis demnächst

Bambam

480 endlich tiefer ... oder das etwas andere Frühlingserwachen

So, nachdem ich die blaue Sau aus dem Wintschlaf holen musste (Grund dafür folgt nächsten Monat) hatte ich einiges was noch erledigt werden musst damit die parisblaue Zicke auch fotogen genug rüberkommt.

So schaute es vor der Einwinterung aus:


danach wurde er erstmal zugedeckt:



Gut, nachdem es ein paar Startschwierigkeiten gab Aufgrund einer Batterie die trotz CTEK Erhaltungsladegerät die Patschen streckte kam ich dann doch heim.

Dort warteten schon diverse Teile auf den ein-/anbau:


Gesagt, getan ... okay, so leicht ging es dann doch nicht. Die ganze Sache dauerte Aufgrund einiger Zwischenfälle bzw. Probleme die auftraten dann doch einen ganzen Garagentag. Es hat sich aber trotzdem gelohnt.



So, und da ich gerade schwer motiviert war hab ich den Innenraum auch gleich auf Vordermann gebracht


und jetz schläft er wieder




Das wars für heute

Bambam's Blog

Hier kommt bald was

Grüssli